金彩汇2019年最受欢迎的汽车改装

2019年最受欢迎的汽车改装，新车的推出是一个重大事件，在这个时刻，经过多年的规划、设计和测试，最终达到了顶峰。尽管如此，总有一些人迫不及待地把精心制作的金属片和微调引擎撕成碎片。

只要有足够的钱、知识和耐心，你几乎可以改装任何一辆汽车。有些人比其他人做得更好，所以我们在这里拼凑了10辆最好的调谐器车。具体来说，我们已经编目了相对现代化的车辆，因为某种原因在调谐器场景中开辟了一个利基。你现在应该开始收集零件了。

本田思域?

2019年最受欢迎的汽车改装，尽管如此速度与激情告诉你，本田思域从来都不是个出色的表演者。然而，它是一种廉价、通用和可靠的车辆，它的工作原理和作为一种长期的日常驾驶一样，也是一种起动机。也有大量的售后市场公司支持这种大胆的紧凑型汽车，这意味着你可以建造你喜欢的任何类型的思域车，无论它是一个拉力赛车，一个自动交叉，还是一个展示品。

然而，并非所有文明都是平等的。2000年前的型号是首选的，因为他们处理更好，他们的发动机更容易调整，但目前，第十代模式是第一个采用涡轮增压发动机直接从工厂。因此，虽然思域已经存在了一段时间，但它的调谐潜力才刚刚开始。

马自达MX-5 MIATA

2019年最受欢迎的汽车改装，它看起来像个玩具，但是就像一辆小型跑车一样完美。它很轻，处理得很好，有后轮驱动，而且价格相对便宜。它也可以修改为任何数量的用途，但几乎所有这些涉及卷笼，紧急头盔，和许多管道胶带。

无论是在公路上，在漂流活动上，还是在汽车交叉处躲避圆锥，Miata感觉都很像家。从四缸发动机中挤出更多的能量是相对简单的，但是把V8投到这些婴儿中的一个也不是闻所未闻的。考虑是有史以来最好的Miatas之一，我们可以说MX-5在调谐器上的前景看起来特别光明。

丰田SUPRA

金彩汇2019年最受欢迎的汽车改装，丰田通常不会与汽车的兴奋联系在一起，但它在过去几十年里生产的性能汽车却被证明是令人震惊的。例如：最高法院。

在前四代的过程中，Supra成为有史以来佩戴丰田徽章的最具标志性的汽车之一。这就是为什么在2019年底特律车展上推出的汽车是如此火爆的期待。我们还没有发现新车的全面调整潜力，但旧的车型非常渴望他们的感官造型和狂野的引擎，这可以升级，以产生令人难以置信的力量。

虽然它不是唯一被调谐器重视的日本跑车，但Supra的异国情调比它的竞争对手要少一些，这使得它更可靠，也相对容易修改。但是，如果你想要的话，动作要快一点，因为超价格正在飞涨。

大众高尔夫

金彩汇2019年最受欢迎的汽车改装，最初的大众GTI的性能和实用性的结合仍然在2019年和1975年一样有吸引力。

GTI帮助推出了一个以欧元为主题的项目。这和任何汽车世界一样充满活力，R32和巩固了模特在历史上的地位。其结果是一个铭牌-就像这里列出的大多数其他铭牌一样-伴随着大量可用的售后部件，以及一个庞大的全国范围内的发烧友网络。

你可以调整任何一代的高尔夫，从最初的模式，在1970年代，目前，第七代汽车。有些从GTI开始，而另一些则更喜欢基本的入门级模型的简单性、可用性和可负担性。

马自达RX-7

2019年最受欢迎的汽车改装，世界上很少有汽车拥有像马自达RX-7那样热情的粉丝群。为什么？一个词：扶轮。

Wankel型的13B引擎，为跑车的整个生命动力，是一个有缺陷的杰作，它抵消了难以置信的流畅性和开阔的马力潜力与机械怪癖RX-7车主通常被称为“魅力”。你可以认出这些司机，因为他们在任何时候都会多加一夸脱的油。

因为它的硬后市场支持，你不必看很难找到四转子RX-7与800马力或更多，但即使是从工厂，轻量级万克尔是一个乐趣。我们希望这款旋转动力跑车能很快获得胜利，尽管马自达已经明确表示，目前它还有其他优先事项。

三菱lancer evolution

金彩汇2019年最受欢迎的汽车改装，上世纪90年代，三菱以3000 GT、Galant VR-4等型号的高科技日本性能汽车及其最伟大的发明-三菱lancer evolution-领先。遗憾的是，它们今天都不见了，但在汽车历史书中，Evo特别留下了一个长长的、侧滑的痕迹。

Evo在上世纪90年代赢得了世界拉力锦标赛(WRC)比赛的胜利，但在20世纪90年代，Evo缓慢但肯定地赢得了声誉，但PlayStation游戏和2003年对美国市场的介绍使它成为一种真正的表现现象。具有先进的全轮驱动系统和无休止的可调涡轮增压引擎，这些钻石明星战士仍然是喜欢的人谁度过他们的业余时间在赛道上。

斯巴鲁IMPREZA WRX STI

2019年最受欢迎的汽车改装，就像三菱Evo，斯巴鲁的WRX和是普通的小型车，已经变成了拉力机。随着涡轮增压，平面四引擎和全轮驱动包装在轿车(有时是掀背车)的车身，实用但有趣的WRX一直是最好的性能汽车，谁知道，谁有生命。你可以在星期六乘坐WRX去宜家，第二天在赛道上引导你的内部Vettel，并利用它在一周内往返工作。你还能要求一个热舱口吗？

斯巴鲁一直使WRX和WRX STI在生产线上令人印象深刻，但许多爱好者认为他们是一个空白画布，生产真正令人敬畏的现代热棒。配件从众多的售后市场供应商可以帮助您建立一个平面-4，其输出接近超级跑车水平的马力。确保你的刹车也升级了。

福特野马

2019年最受欢迎的汽车改装，自从福特委托赛车手和工程师卡罗尔谢尔比建造第一个“野马”一直是那些想要在不破坏银行的情况下进行严重性能升级的速度瘾君子的主要平台之一。1979年推出的福克斯车身Stang和随后的几十年的发展证明，这种肌肉汽车可以生存在电子燃油喷射和更加严格的排放法规，同时仍然保持吸引力的热门漫游者。

今天仍然是这样。这可能不是你父亲的野马，但确实看起来(和移动)喜欢它，一个新的范围涡轮增压，四缸发动机加上以轨道为重点的谢尔比车型正在增加野马的吸引力甚至更多。如果你想要更多的动力，你可以把你的车送到像谢尔比这样的售后调谐器上，或者进行一次购物狂欢来建立你自己的汽车

丰田86/斯巴鲁BRZ

金彩汇2019年最受欢迎的汽车改装，在一个痴迷于马力和最高速度的世界里，像丰田86/ScionFR-S/斯巴鲁BRZ这样的汽车都是新鲜空气的呼吸。很像马自达MX-5，86优先处理比蛮力，其结果是一个难以置信的集中机器为后面的道路。

简单地说，FR-S是日本跑车的回归。其紧凑的尺寸，低重量，后轮驱动的特点将填补丰田西里卡，日产240 SX和本田S 2000球迷怀旧，而汽车只是变得更好和更容易修改，因为它的年龄。一些业主只是简单地进行悬挂调整，而另一些则已经做了适当的调整。在引擎盖下；说真的，我们已经看到了。

Scion品牌最近倒闭了，因此在2017年的车型年，FR-S成为了丰田86，这是对20世纪80年代喜欢漂移的AE 86花冠的明确敬意。斯巴鲁的版本一直戴着BRZ铭牌。这三者在金属板材下基本上是相同的。不管你走哪条路线，你都会把21世纪最友好的沙发放在车库里。

本田S 2000

2019年最受欢迎的汽车改装，本田的S 2000是一款专为庆祝品牌50岁而设计的敞篷车。TH周年纪念日。生产跨越10年，从1999年到2009年，在此期间，汽车建立了一个狂热的追随者，它的精确处理，轻底盘，高转速发动机(它的红线是8800转每分钟在头几年)。本田似乎没有兴趣给模型的继承者，所以S 2000是很好的方式成为一个现代经典。从某种程度上说，这是最后一个品种。

与马自达的Mx-5 Miata，S 2000是最好的切入点之一，为那些希望征服轨道日。一些最好的MOD你可以做一个S 2000包括安装更大的前和后方摇摆条，更积极的刹车垫，和更宽的车轮，以容纳更强大的轮胎。而且，在你考虑增加动力之前，试着减轻汽车的重量比。

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